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daihua
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影响NTN进口轴承金属腐蚀的主要原因
目前，NTN进口轴承的防锈润滑方法有很多，但是其中也有好些对于NTN轴承的保护是没有多大效果的，要使用好的防锈润滑方法才可以延长NTN轴承的寿命。那么哪些方法是可以算得是好的呢？下面为大家一一道来。
一，首先我们来分析下影响NTN轴承里面的金属腐蚀的主要因素有哪些？
金属腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的，归纳起来主要有：①金属材料本身化学成分和结构；②金属表面光洁度（氧浓度差电池腐蚀）；③与金属表面接触的溶液成分及pH值；④环境温度和湿度；⑤与金属表面相接触的各种环境介质。
其中特别来说下手汗会引起金属锈蚀，这也是以上说的③与金属表面接触的溶液成分及pH值。由于人的汗液是一种无色透明或淡黄色带有咸味呈弱酸性的液体，它的pH值为5~6。除含有钠、钾、钙、镁盐外，还含有少量尿素、乳酸、柠檬酸等有机酸。当汗液与金属接触时，会在金属表面形成一层汗液膜，汗液膜会对金属引起电化学作用，腐蚀金属。所以我们在用手接触轴承前要先把手擦干净，或者最好是带上手套。
二，NTN轴承里面的金属腐蚀的因素分析好了，那么我们就来说下其解决方法。使用润滑的方法可以分为两大类：固体润滑和油润滑。
先来说下固体润滑。在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5％的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的NTN轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。
再来说下油润滑，大家要知道粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。而油润滑的方法又分为5种：
（1）滴油润滑
滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
（2）喷雾润滑
用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
（3）喷射润滑
用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到NTN轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
（4）循环油润滑
用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使NTN轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
（5）油浴润滑
油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
最后再来提一下涂敷防锈油这个方法，不要小看这个方法，它不单单只是在轴承金属上面涂上防锈油，一般涂敷防锈油又有三个方法，比如：浸泡法、刷涂法和喷雾法。下面来仔细的说下这三个方法。
1）浸泡法：一些小型物品采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。
2）刷涂法:用于不适用浸泡或喷涂的室外建筑设备或特殊形状的制品，刷涂时既要注意不产生堆积，也要注意防止漏涂。
3）喷雾法:一些大型防锈物不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。
诱发NTN进口轴承金属腐蚀的原因及防范的措施都已经为大家详细介绍，希望能帮到大家正确使用NTN进口轴承。
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