﻿<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><?xml-stylesheet type="text/css" href="/page/images/rssstyle.css"?><rss version="2.0"><channel><title>日本NSK轴承 - 浩弘进口轴承机电设备有限公司</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com</link><language>zh-cn</language><docs>http://www.skf-nsk-fag.com/sitemaps/index.html</docs><generator>http://www.skf-nsk-fag.com</generator><ttl>5</ttl><item><title>NSK轴承-浩弘进口轴承</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-1-16/13.html</link><description><![CDATA[日本精工株式会社（NSK LTD.）成立于1916年，是日本国内第一家设计生产轴承的厂商。几十年来，<strong>NSK</strong>开发出无数新型轴承，满足世界各地用户的需求，并为产业发展和技术进步做出了极大的贡献。同时<strong>NSK轴承公司</strong>凭借其在精密加工方面的技术优势，不断开发汽车零部件、精密机械组件等高、精、尖产品，在电子应用等领域积极开展多元化经营。<br /><br />　　目前<strong>NSK轴承</strong>公司在全球20多个国家和地区建立了销售网络，并拥有30多家工厂，行业排名在世界范围内稳居榜首。为了感谢中国广大用户的信赖，<strong>NSK</strong>致力于向经济持续高速发展的中国输出先进的生产技术和管理经验，逐步确立并完善以生产为核心、技术为指导、 营销信息为辅助的三位一体化事业体制，<strong>NSK</strong>将加快这一体制的本地化进程，从而为中国的广大用户提供更直接、更完善的服务，为中国的产业现代化作出应有的贡献。<br /><br />　　<strong>NSK轴承公司</strong>的主要产品是轴承，它是所有机器的基础；是现代社会中不可缺少的产品；素有&quot;机械产业的粮食&quot;之美称；它确保所有工业产品的质量；<strong>NSK</strong>的宗旨在于运行与控制；对机器的运转 / 摩擦现象寻根究底，以确保旋转和运作的平稳；它无时不在，时刻为人类提供着丰富多彩的生活并将对全球性的节能运动和资源保护作出贡献。<br /><br /><br /><br /><br /><strong>NSK圆柱滚子轴承 <br />NSK圆锥滚子轴承 <br />NSK外球面轴承 <br />NSK推力滚子轴承 <br />NSK推力球轴承 <br />NSK深沟球轴承 <br />NSK滚针轴承 <br />NSK直线轴承 <br />NSK角接触球轴承 <br />NSK调心滚子轴承 <br />NSK调心球轴承 </strong>]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>romance</author><pubdate>2008-1-16 12:43:22</pubdate></item><item><title>07/08日本NSK气钻SPINDLE新旧型号对照表</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-1-21/42.html</link><description><![CDATA[<br />[img]<a target="_blank" href="/page/link.asp?url=http://www.cnbearing.com/hydt/pic/071116zs1.png">http://www.cnbearing.com/hydt/pic/071116zs1.png</a>[/img]<br />]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>浩弘进口轴承</author><pubdate>2008-1-21 9:54:53</pubdate></item><item><title>日本NSK轴承 - NSK参展日本国际汽车工业展</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-2-18/100.html</link><description><![CDATA[最近日本NSK轴承中心是日本在昆山成立虹山恩斯克轴承以后建立的营销中心，多年来不断的为客户提供优质的NSK轴承产品和系统解决方案。从上海NSK轴承中心，我们也了解到，在这次NSK参加的东京国际汽车展中，展出了五类五类新产品，这些新产品不但可以有效的提高汽车燃料的使用率，而且确保了司机的安全性以及舒适度。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;日本进口轴承第一品牌的日本精工株式会社，和SKF轴承都是世界顶级的汽车轴承生产厂商。所生产的轴承是电动助力转向系统、摩擦片、单向离合器以及其他相关产品不可缺少的部件。也是日本本田、丰田等汽车制造商的紧密合作伙伴。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;在第四十届东京国际汽车展上，NSK不但会介绍一些摩擦少、效率高的技术，从而有效的提高燃料的使用率，除此之外，NSK还会介绍操作简单、高性能、高精密的控制技术从而确保汽车的安全性和舒适度。（编辑：日本NSK轴承）<br />]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2008-2-18 10:15:49</pubdate></item><item><title>广东进口轴承-世界十大进口轴承品牌主打产品</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-2-18/101.html</link><description><![CDATA[今天我们在广东进口轴承我们了解到，大家日常使用的进口轴承中，世界上的十大进口轴承品牌是我们使用的数量中占的份额是比较多的，小编今天和大家一块来看一下世界十大进口轴承品牌中的主打产品都是是什么?<br /><br /> &nbsp; &nbsp;瑞典SKF轴承：世界第一进口轴承品牌，主要产品为矿山轴承、中大型冶金轴承，汽车轴承，是沃尔沃汽车和法拉利汽车的长期合作伙伴，同时在中国铁路轴承市场上占的份额是第一。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;日本NSK轴承：日本进口轴承第一品牌，精工产品。主要是小型低噪音轴承，包括HP、东芝等日本笔记本所使用的散热轴承均为NSK轴承。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;日本KOYO轴承：KOYO的主要产品也是汽车轴承，是丰田、本田的密切合作伙伴。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;日本NTN轴承：NTN轴承开发的等速万向节等产品在世界上工艺和技术都是顶级的。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;日本NMB轴承：微型轴承，主要使用于办公自动化方向。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;美国TIMKEN轴承：美国进口轴承第一品牌，英制圆锥轴承的缔造者和发明者，在为进步减少障碍的TIMKEN轴承在不断的努力着。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;德国FAG轴承：德国舍弗勒集团的子公司，以高精尖产品著称，曾于中国西北轴承联姻。主要生产中大型圆锥圆柱滚子轴承。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;德国INA轴承：滚针轴承和液压顶杆是其主要产品。与FAG轴承共同隶属于德国舍弗勒集团。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;日本NACHI轴承：明日尖端科技的产物，生产中小型球轴承。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;美国TORRINGTON轴承：进口轴承中目前使用较少的一个品牌，但在美国仅次于TIMKEN轴承，主要产品有精密球轴承、重型机械球面滚子轴承。（编辑：广东进口轴承）<br /><br /> &nbsp; &nbsp;原载：浩弘广东进口轴承网<br /><br />]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2008-2-18 10:21:52</pubdate></item><item><title>广东NSK轴承&quot;NSK与万达合作在中国建立新的汽车零部件厂&quot;</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-2-19/110.html</link><description><![CDATA[最新广东NSK轴承新华社得来的消息称，日本最大的进口轴承生产厂商NSK轴承将和浙江万达集团共同合作建立一家新的工厂，专门为中国的汽车厂商提供新的零部件助力系统。厂址选在浙江，双方的出资比例日本NSK为60％，中国万达集团为40％。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;广东日本NSK轴承不仅是日本第一的汽车零部件制造商，也是全球领先的轴承零部件供应商，不断研发的新产品为日本的丰田、本田、三菱等汽车生产商提供动力支持。通常以服务日系企业为主，而这次和浙江万达的合作，据浙江NSK轴承中心介绍，是看重的在中国日益兴起的低成本轿车的趋势和不断壮大的新兴汽车厂商。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;浙江万达集团与中国奇瑞轿车有良好的合作关系，日本精工利用万达的销售网络可以迅速的占领市场，发展低价零部件事业。<br />]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>中国轴承第一</author><pubdate>2008-2-19 11:6:50</pubdate></item><item><title>日本NSK官方&quot;日本精工(NSK)开发出了用于轴承的生物降解塑料&quot;</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-2-29/137.html</link><description><![CDATA[这段时间我们由日本NSK中国官方处了解到最近日本精工(NSK)开发出了用于轴承的生物降解塑料。将耐热性及强度提高到了可在滚动轴承等构件上使用的程度。通过在聚乙烯醇树脂中添加纤维状的强化材料，与聚乳酸树脂相比，拉伸强度和刚性更高。另外，通过配合使用改良剂，获得了组装所需要的柔软性。 <br /><br />　　原来的生物降解塑料在120℃下会迅速劣化或者溶融。而新开发的塑料则不同，即使在120℃环境下放置1000小时也几乎不会劣化，因此能够实际用作构件。熔点约为200℃，最高使用温度为100℃。该公司表示，将新开发的塑料放置于土壤中，在180天内便可分解60％以上。 <br /><br />　　该公司试制了在保持器和密封件中使用该塑料制造的“高度环保型滚动轴承”。内部填充的润滑油采用生物降解性“EXCELLA GREEN NS7润滑油”，通过对内外轮的形状下工夫实现了低转矩。该轴承在100℃的环境下进行了1万rpm、5000小时的耐久试验，确认该材料具有出色的耐久性。-日本NSK中国官方<br />]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>轴承总代理</author><pubdate>2008-2-29 11:28:31</pubdate></item><item><title>上海轴承公司-提供进口轴承</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-3-17/162.html</link><description><![CDATA[上海浩弘进口轴承机电设备有限公司代理各国进口品牌轴承，拥有数亿人民币库存，型号应有尽有。特殊型号规格急件香港/新加坡和日本/德国办事处直接为您进口。采购轴承请联系我们，一定会给贵公司快捷的回复和优惠的报价。本公司重信誉，讲诚信． 近几年来，公司凭借良好的信誉，雄厚的资金．不断受到全国轴承行业人士的好评和信赖！　　另公司对提供成功货源信息的各界朋友给予满意的酬谢！　 欢迎来电咨询　洽谈！ &nbsp;谢谢合作！驰中愿与您互利双赢，共创美好明天 ！<br /><br />本公司现已经成为下列品牌的代理： <br /><br />需要疑难型号轴承请联系!! &nbsp; &nbsp;调剂库存轴承请联系我们！！<br />需要进口大型轴承请联系!! &nbsp; &nbsp;希望共同发展请联系我们！！<br />]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>zcjwj</author><pubdate>2008-3-17 13:59:23</pubdate></item><item><title>日本nsk轴承在华建立轴承研发机构</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-5-26/220.html</link><description><![CDATA[日本<a href="/page/link.asp?url=http://www.skf-nsk-fag.com/nsk.html" target="_blank">nsk轴承</a>研发公司设在江苏省昆山市，今年夏天开始建设研发大楼和实验室，首批将录用100名中国的技术研发人员，到2011年将扩大到300人。 <br /><br /> &nbsp; &nbsp;日本最大的轴承企业日本精工将在中国江苏省建立大规模研发机构，投资额约44亿日元，计划2009年开始运转。 <br /><br /> &nbsp; &nbsp;随着中国市场汽车及各种机械对高性能轴承需求的不断扩大，日精公司认为，必须尽早投入研发适合于中国客户需要的先进的高性能轴承，除了生产、销售之外，还要实现当地化研究开发。该研发机构将具备与日本国内研发机构同水平的技术与研发力量，以达到进一步加深与客户企业的联系与合作，稳固精工公司在中国轴承研发居于首位的位置。 <br /><br />]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>中国轴承网</author><pubdate>2008-5-26 9:36:9</pubdate></item><item><title>NSK年度表彰仪式暨90周年庆典隆重举行</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-9-18/295.html</link><description><![CDATA[在日本精工<a href="/page/link.asp?url=http://www.skf-nsk-fag.com/Bearing-Brand/Bearing-NSK.html" target="_blank">NSK进口轴承</a>成立90周年纪念之日，朝香社长颁发了新一届“社长表彰奖”及今年新设的“思维创新奖”，并发表了90周年庆贺词。 <br /><br /> &nbsp; &nbsp; 本届社长表彰奖共设2项。第一项是技术开发本部和自动车事业本部推荐的“世界最大输出力的EPS的开发和量产（丰田 新RAV4）”。由于NSK领先其他公司研发出此类产品，所以拔得头筹接到了丰田的订单。这也从另一个侧面说明了用户对NSK的技术开发能力的肯定，同时在今年2月，该技术还获得了丰田汽车颁发的技术开发奖。 <br /><br /> &nbsp; &nbsp; 另一项是精机本部推荐的 “大型液晶对应曝光装置的开发和成功的营销策略”。当前液晶面板越做越大，为此NSK特别针对第6代以上的曝光装置进行了开发，并展开了积极的营销活动从而成功地获得了来自日本、台湾、韩国等各国用户的订单，为公司的销售额和利润增长做出了重大的贡献。 <br /><br /> &nbsp; &nbsp; 为了鼓励NSK人的开拓创新意识，今年还增设了“思维创新奖”，分别由技术开发本部和日本精工销售公司获得。技术开发本部推荐了“普通直径滚珠轴承新战略生产线的开发”。大津工厂在引进该生产线后，大幅缩减了以往的生产线编制，使标准球轴承制造获得了新的发展。该新战略生产线也可以说是今后球轴承生产创新的起点。日本精工销售公司的获奖项目为：对赊欠款回收周期的缩短和通过债权风险管理活动对财务体制和现金流的改善。社长在对获奖者表示衷心祝贺的同时，希望大家今后仍能百尺竿头、不断进取! <br /><br /> &nbsp; &nbsp;今年是划时代的一年，而2006年11月8日更是具有特别意义的一天，我们迎来了日本精工90周年纪念。作为日本国内最早的轴承生产厂商，NSK历经风雨走过了90个春秋，已经成长为一个全球性跨国集团。在朝香社长回忆自己加入NSK的1965年,日本精工的注册资本是672亿日元，销售额仅有200亿日元。四十多年来，日本精工的事业蒸蒸日上，到了2006年3月底，销售额已经首次突破了6,000亿日元大关，本年度的目标是突破7,000亿日元，事业规模呈现出强劲的增长势头。越过90周年，我们即将迈向10年后的100周年。在“NEXT 10”口号的激励下，NSK正以销售额达到1万亿日元、营业利润率达到10％为目标，不断向前迈进！<br /><br /> &nbsp; &nbsp;众所周知，企业发展需要人才支撑。朝香社长指出，人才是NSK达成既定目标、实现NSK全球事业大发展的必备条件。所以今天的NSK必须在自身规模扩大的同时，充分培养人才。如果只坚持现行的体制，今后将无法取得持续性发展，所以我们必须居安思危! 日本精工在这几年都特别强调培养人才的必要性。朝香社长强调，公司的整体实力是所有员工能力的集中体现，但是许多干部仍然觉得培养人才主要该由公司和教育研修部门来做。培养人才也就是培养部下，无论怎么说，都应该是各级干部最重要的工作。严格来说，各级干部的主要工作，就是培养人才。<br /><br /> &nbsp; &nbsp;各部门最近已针对现状开始采取行动，丰田质量知识教育、汽车营销人员教育等以OFF-JT为中心的教育和研修等都开展得如火如荼。然而，OFF-JT毕竟只是集中传授知识、技能和技巧，取得成效还要依靠各个部门的切身实践。从某种意义上来说，人才培养也可称为“３C管理”，即“Chance（机会）, Challenge（挑战）, Crucible（历炼）”。这是一个循序渐进的培养过程，也是一个人历经成长、最终脱颖而出的过程。希望各位一定要落实好３C管理实践。<br /><br /> &nbsp; &nbsp; 今年恰逢90周年纪念，同时也是第2次中期计划的开局之年。为了该计划的顺利开展，朝香社长希望大家能够以“挑战、执着、NSK爱、实践”为关键词，面向“NEXT 10”,全体员工齐心协力，共同创造日本精工的辉煌未来！<br /><br />欢迎转载<a href="/page/link.asp?url=http://www.skf-nsk-fag.com/nsk.html" target="_blank">NSK轴承</a>总代理的文章！]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>中国轴承网</author><pubdate>2008-9-18 9:52:57</pubdate></item><item><title>NSK进口轴承中滚动轴承的鉴定方法</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-12-19/381.html</link><description><![CDATA[<strong>⑴NSK轴承中向心球轴承的鉴定 </strong><br /><br />技术状态正常的向心球轴承，其内、外圈滚道应无剥落和严重磨痕，并呈光亮的一条圆弧沟槽；所有的滚珠应保持圆形，表面无斑点、裂纹和剥落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。当用一只手持内圈，另一只手迅速轻推外圈旋转时，要求旋转平稳，只听到滚珠在滚道上滚动的轻微声响，无振动；停止时应逐渐减速，停后无倒退现象，正常的向心心球轴承，其内、外圈与滚动体之间的间隙为0.005-0.010mm，当沿径向晃动内外圈时，应感觉无间隙。使用过的轴承，可以用手拿着内圈沿轴向晃动几下，当外圈和滚珠有明显声响时，说明其配合间隙超过了0.03mm，不应再继续使用。<br /><br /><br /><strong>⑵NSK轴承中圆锥滚子轴承的鉴定</strong><br /><br />轴承使用后，应检查滚动体与内圈滚道是否有剥落，保持架是否过于松旷，内圈前后边缘是否完整，外圈滚道是否有裂痕。内圈和滚子组合体装入外圈后，滚子应落入滚道中间，前移量不超过1.5mm。其中有一项不合格，即不能使用。<br /><br /><br /><strong>⑶NSK轴承中调心滚子轴承和短圆柱滚子轴承的鉴定 </strong><br /><br />这类轴承的外圈是可分离的。正常状态时，内、外圈滚道和滚子应无破碎、麻点和较深的磨痕；保持架应无变形并能将滚子收拢在内圈上；内、外圈滚道与滚子的配合间隙不应超过0.06mm。<br /><br /><br /><strong>⑷NSK轴承中推力球轴承鉴定 </strong><br /><br />正常状态时，两滚道应无剥落伤和严重磨损，滚珠应无破碎和麻点；保持架应无变形，不与两个滚道垫圈相碰，并将滚珠牢固地收拢在一起。<br />]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2008-12-19 13:3:1</pubdate></item><item><title>NSK进口轴承中滚动轴承的鉴定方法</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-12-19/382.html</link><description><![CDATA[<strong>⑴NSK轴承中向心球轴承的鉴定 </strong><br /><br />技术状态正常的向心球轴承，其内、外圈滚道应无剥落和严重磨痕，并呈光亮的一条圆弧沟槽；所有的滚珠应保持圆形，表面无斑点、裂纹和剥落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。当用一只手持内圈，另一只手迅速轻推外圈旋转时，要求旋转平稳，只听到滚珠在滚道上滚动的轻微声响，无振动；停止时应逐渐减速，停后无倒退现象，正常的向心心球轴承，其内、外圈与滚动体之间的间隙为0.005-0.010mm，当沿径向晃动内外圈时，应感觉无间隙。使用过的轴承，可以用手拿着内圈沿轴向晃动几下，当外圈和滚珠有明显声响时，说明其配合间隙超过了0.03mm，不应再继续使用。<br /><br /><br /><strong>⑵NSK轴承中圆锥滚子轴承的鉴定</strong><br /><br />轴承使用后，应检查滚动体与内圈滚道是否有剥落，保持架是否过于松旷，内圈前后边缘是否完整，外圈滚道是否有裂痕。内圈和滚子组合体装入外圈后，滚子应落入滚道中间，前移量不超过1.5mm。其中有一项不合格，即不能使用。<br /><br /><br /><strong>⑶NSK轴承中调心滚子轴承和短圆柱滚子轴承的鉴定 </strong><br /><br />这类轴承的外圈是可分离的。正常状态时，内、外圈滚道和滚子应无破碎、麻点和较深的磨痕；保持架应无变形并能将滚子收拢在内圈上；内、外圈滚道与滚子的配合间隙不应超过0.06mm。<br /><br /><br /><strong>⑷NSK轴承中推力球轴承鉴定 </strong><br /><br />正常状态时，两滚道应无剥落伤和严重磨损，滚珠应无破碎和麻点；保持架应无变形，不与两个滚道垫圈相碰，并将滚珠牢固地收拢在一起。<br />]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2008-12-19 13:3:1</pubdate></item><item><title>NSK轴承结构特点要求轴承材料必须具备高要求</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2009-1-5/387.html</link><description><![CDATA[世界公认,轴承钢的水平是一个国家冶金水平的标志。最新的冶金技术一般首先在轴承用钢的开发和生产上应用。 <br /><br />近几十年来，工业发达国家在轴承用钢的开发及生产应用方面可大致分为两个方面：一方面，采用新的冶炼技术和装备，或对传统的冶炼工艺和装备进行改进，降低钢中氧含量及夹杂物的数量，改善夹杂物的分布、尺寸和形态，改善结晶状态等，以提高原有钢种的冶金质量，生产长寿命、纯净或超高洁净钢；<br /><br />另一方面，对原有的钢种的化学成分进行改进或开发全新轴承用钢，以满足不同使用场合对轴承越来越高的性能要求，或在具有同样性能的前提下降低材料费用和整个轴承的生产成本。<br /><br />无论是NSK进口轴承还是NSK轴承，它的结构特点和工作条件要求轴承材料必须具备高的硬度、高的耐磨性、高的接触疲劳强度、高的弹性极限、良好的冲击韧度、良好的断裂韧度、良好的尺寸稳定性、良好的防锈性能和良好的冷热加工性能等。<br /><br />为保证这些性能要求,NSK轴承用钢的冶金质量必须保证严格的化学成分,特别高的纯净度(低级别的非金属夹杂物),极低的氧含量和残余元素含量,严格的低倍组织和高倍(显微)组织,严格的碳化物不均匀性,严格的表面脱碳层和内部疏松、偏析、显微孔隙等要求;不允许存在裂纹、夹渣、毛刺、折迭、结疤、氧化皮、缩孔、气泡、自点和过烧等表面和内部缺陷。为保证加工性能,对钢材的尺寸精度也有严格要求。轴承用钢的质量是所有合金钢中要求最严格、检验项目最多的钢种。<br />]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2009-1-5 9:37:42</pubdate></item><item><title>NSK轴承磨削新技术的新应用</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2009-1-8/388.html</link><description><![CDATA[近年来，由于砂轮、控制、测量和振动等技术的发展，轴承磨削新技术与工艺装备不断得到应用，主要有以下几方面：<br /><br />1.普遍采用高速磨削技术，内表面磨削时砂轮的线速度可达60～80m/s；外表面磨削时砂轮的线速度可达120m/s。<br /><br />2.砂轮磨削线速度的提高，对砂轮的动平衡提出了新的要求，因而告诉磨削机床均采用了砂轮动平衡装置以弥补告诉磨削所产生的砂轮不平衡量。<br /><br />3.为适应轴承套圈磨削加工自动化的要求，CBN砂轮磨削技术在轴承套圈磨削中开始采用。与普通砂轮相比，其磨耗比高达4000～10000，相当于普通砂轮的150倍左右磨削效率极高，尤其适宜于自动化高速磨削。<br /><br />4.人造花岗岩作为制造轴承磨床床身的材料，由于其刚性强、抗振性能好、热传导率低和制造周期短等优点而逐步被世界各机床制造厂所采用。 <br /><br />5.头架主轴和轴承磨床砂轮主轴借助于变频器，通过PC或CNC编程控制装置，可无级调速以获得最大的且销量、最佳的加工质量和保持砂轮线速度的恒定。<br /><br />6.切入磨削技术发展日臻完善，测量反馈（电感主动测量）系统中计算机的应用，使得切入磨削、尺寸测量和反馈控制成为一个闭环系统。<br /><br />7.伴随着液压元器件技术的发展，轴承套圈磨床液压系统也进行了更新，普遍使用变量叶片泵，使液压油的工作温度控制在高于室温5℃的水平，克服了液压系统对机床工作精度和产品加工精度的影响。<br /><br />8.在同一磨床上对两个工序进行合并磨削的复合磨削技术已在轴承套圈磨削中得到应用，既保证了较高的加工精度，又大大提高产品的加工效率。<br /><br />9.由于数控技术及其热行元器件（伺服电机、超精密滚子丝杠和编码器等）技术的飞速发展，使得PC与CNC控制技术在轴承套圈磨床的控制系统中大量采用，CNC系统可对轴承套圈磨床各机构的动作和整个加工循环参数进行编程控制、储存和修改；砂轮修整器通过NC坐标实现直线或圆弧砂轮成形修整的要求。]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2009-1-8 9:50:34</pubdate></item><item><title>NSK角接触球轴承的作用力</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-11-12/350.html</link><description><![CDATA[角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。<br /><br />并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。<br /><br />角接触球轴承的保持架材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2008-11-12 13:20:30</pubdate></item><item><title>NSK外球面轴承的应用场合</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-11-14/352.html</link><description><![CDATA[<strong>外球面轴承</strong>优先适用于要求设备及零部件简单的场合，例如用于农业机械、运输系统或建筑机械上。<br /><br />主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷，一般不宜单独承受轴向负荷，此种轴承可以分别安装内圈（带全组滚子与保持器）和外圈。<br /><br />该种轴承不允许轴相对外壳有倾斜，在径向负荷任用下会产生附加轴向力。该种轴承轴向游隙的大小，对轴承能否正常工作关系很大，当轴向游隙过小时，温升较高；轴向游隙较大时，轴承容易损坏。故在安装和运转时要特别注意调整轴承的轴向游隙，必要时可以预过盈安装，以增加轴承的刚性。]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2008-11-14 13:5:43</pubdate></item><item><title>NSK进口轴承出现裂纹与裂缝现象时的应对方法</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-11-25/361.html</link><description><![CDATA[所谓裂纹是指<strong>NSK进口轴承</strong>的滚道轮或滚动体产生裂纹损伤。如果继续使用的话，也将包括裂纹发展的裂缝。<br /><br />出现该现象的原因是<strong>NSK进口轴承</strong>过大过盈量，过大载荷，冲击载荷，剥离有所发展。由于滚道轮与安装构件的接触而产生的发热和微振磨损蠕变造成的发热，锥轴的锥角不良，轴的圆柱度不良，轴台阶的圆角半径比轴承倒角大而造成与轴承倒角的干扰。<br /><br />补救措施应当是：过盈量适当，检查载荷条件，改善安装方法，以及NSK轴承的轴的形状要适当。<br />]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2008-11-25 8:38:43</pubdate></item><item><title>NSK进口轴承误差规范手册</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-12-3/368.html</link><description><![CDATA[在选择使用<strong>NSK进口轴承</strong>的时候，一定要注意其误差范围。不要因为不了解NSK轴承的误差规范，导致所选择的轴承不能正常使用。下面就简单介绍一下：<br /><br />1、NSK轴承测量误差，应为公差的10%以下。<br /><br />2、一般的测量误差战功差值的10%～33%，而随着公差等级的提高，误差所占的比例越大，亦即公差越小，误差所占的比例越高，而轴承的公差达IT5以上，要达到10%很难。<br /><br />3、测量误差不意味着检验公差可以放宽10%，而是要给出一定的安全裕度，以保证用户按标准验收合格。<br /><br />浩泓进口轴承为您在购买轴承时提供测量的各种咨询服务，欢迎来电。]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2008-12-3 8:49:53</pubdate></item><item><title>把握两个关键选出适合您的NSK进口轴承</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-12-4/369.html</link><description><![CDATA[作为世界上最好的轴承之一的<strong>NSK进口轴承</strong>来说，类型繁多。如很才能选出最适合的轴承，在其运转过程中十分关键。今天，我就介绍一下选择方法。<br /><br />为选定NSK进口轴承，需要分析诸多要因，从各个角度进行研究、评价有关选择轴承的程序，并无特殊规格，但一般顺序如下：<br /><br />（1）掌握机械装置和轴承的使用条件等<br />（2）明确对轴承的要求<br />（3）选定轴承的类型<br />（4）选定轴承配置方式<br />（5）选定轴承尺寸<br />（6）选定轴承规格<br />（7）选定轴承的安装方法<br /> <br /><strong>NSK进口轴承</strong>的使用条件与环境条件 <br /><br />正确把握轴承在机械装置的使用部位及使用条件与环境条件是选择适宜轴承的前提。为之，需要取得以下几个方面的数据和资料：<br /><br />（1）机械装置的功能与结构<br />（2）轴承的使用部位<br />（3）轴承负荷（大小、方向）<br />（4）旋转速度<br />（5）振动、冲击<br />（6）轴承温度（周围温度、温升）<br />（7）周围气氛（腐蚀性，清洁性，润滑性）<br /><br /><strong>NSK进口轴承</strong>配置方式的选择<br /><br />通常，轴是以两个轴承在径向和轴向进行支撑的，此时，将一侧的轴承称为固定侧轴承，它承受径向和轴向两种负荷，起固定轴与轴承箱之间的相对轴向位移的作用。将另一侧称之为自由侧，仅承受径向负荷，轴向可以相对移动，以此解决因温度变化而产生的轴的伸缩部题和安装轴承的间隔误差。<br /><br />对于固定侧轴承，需选择可用滚动面在轴向移动（如圆柱滚子轴承）或以装配面移动（如向心球轴承）的轴承。在比较短的轴上，固定侧与自由侧无甚别的情况下，使用只单向固定轴向移动的轴承（如向心推力球轴承）。]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2008-12-4 8:51:53</pubdate></item><item><title>NSK进口轴承的基本额定静负荷与当量静负荷的计算</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-12-10/375.html</link><description><![CDATA[在NSK轴承的技术参数中，基本额定静负荷与当量静负荷是非常重要的。如果选择不好，会导致毁灭性的损失。今天，我们就来介绍一下NSK轴承的基本额定静负荷与当量静负荷的计算方式。<br /><br />１、NSK轴承的基本额定静负荷<br /><br />NSK轴承承受太大的静负荷或在极低转速下承受冲击负荷时，滚动体与滚道的接触面会产生局部永久变形。其变形电随负荷增大而增大，超过一定限度的话，将会影响正常的旋转。<br /><br />基本额定静负荷是指使承受最大负荷的滚动体与滚道的接触面中央产生按以下计算接触应力的静负荷。<br /><br />　　a、调心球轴承......4600MPa{469kgf/mm2}<br />　　b、其他球轴承......4200MPa{429kgf/mm2}<br />　　c、滚子轴承......4000MPa{408kgf/mm2}<br /><br />在这些接触应力下产生的滚动体与滚道的永久变形总量约为滚动体直径的0.0001倍。<br /><br />向心轴承与推力轴承的基本额定静负荷分别称作径向基本额定静负荷与轴向基本额定静负荷，用Cor与Coa表示，其数值载于轴承尺寸表。<br />２、当量静负荷<br /><br />当量静负荷是指一种假想负荷，当轴承静止或转速极低时，该假想负荷下承受负荷的滚动体与滚道的接触面中央产生与实际负荷条件下相同的接触应力。<br /><br />向心轴承与推力轴承的当量静负荷分别采用通过轴承中心的径向负荷与通过轴承中心线的轴向负荷。当量静负荷由式１７到式２０计算：<br />　<br />当量静负荷可由下式计算：<br />　　　　　　 &nbsp;　<br />　　　　这里：<br />　　　　　　Por:径向当量静负荷，N{kgf}<br />　　　　　　Poa:轴向当量静负荷，N{kgf}<br />　　　　　　Fr:径向负荷，N{kgf}<br />　　　　　　Fa:轴向负荷，N{kgf}<br />　　　　　　Xo:径向静负荷系数<br />　　　　　　Yo:轴向静负荷系数（静负荷系数Xo与Yo载于轴承尺寸表） 　　　　　 <br />　　　　　　 <br />３、安全系数<br />轴承的允许当量静负荷虽取决于轴承的基本额定静负荷，但由于上述永久变形量（局部凹陷量）决定的轴承使用限度则随对轴承的性能要求及使用条件而有所不同。<br /><br />因此，为分析基本额定静负荷的安全度，根据经验制定了安全系数。<br />　　　　　　<br />　　　　　　<br />　　　　　　　　　　 fs=Co/Po..........(21)<br />　　　　　　 <br />　　　　　　这里：<br />　　　　　　　　fs:安全系数（表６）<br />　　　　　　　　Co:基本额定静负荷，N{kgf}]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2008-12-10 8:56:51</pubdate></item><item><title>NSK进口轴承检测二法</title><link>http://www.skf-nsk-fag.com/bbs/Riben-NSK-ZhouCheng/2008-12-13/377.html</link><description><![CDATA[在日常使用<strong>NSK轴承</strong>的过程中，轴承与轴的配合间隙必须要合适。那么如何来检测NSK进口轴承与轴的配合是否合适呢？下面我就简单介绍一下。<br /><br />关于NSK轴承检查的方法，请参见“NSK轴承定期检查的方法”一文的介绍。<br /><br />径向间隙的检测可采用下列方法。 <br /><br />1、赛尺检测法 <br /><br />对于直径较大的轴承，间隙较大，以用较窄的塞尺直接检测。对于直径较小的轴承，间隙较小，不便用塞尺测量，但轴承的侧隙，必须用厚度适当的塞尺测量。 <br /><br />2、压铅检测法 <br /><br />用压铅法检测轴承间隙较用塞尺检测准确，但较费事。检测所用的铝丝应当柔软，直径不宜太大或太小，最理想的直径为间隙的1.5~2倍，实际工作中通常用软铅丝进行检测。 <br /><br />检测时，先把轴承盖打开，选用适当直径的铅丝，将其截成15~40毫米长的小段，放在轴颈上及上下轴承分界面处，盖上轴承盖，按规定扭矩拧紧固定螺栓，然后在拧松螺栓，取下轴承盖，用千分尺检测压扁的铅丝厚度，求出轴承顶间隙的平均值。<br /><br />若顶隙太小，可在上、下瓦结合面上加垫。若太大，则减垫、刮研或重新浇瓦。 <br /><br />轴瓦紧力的调整：为了防止轴瓦在工作过程中可能发生的转动和轴向移动，除了配合过盈和止动零件外，轴瓦还必须用轴承盖来压紧，测量方法与测顶隙方法一样，测出软铅丝厚度外，可用计算出轴瓦紧力（用轴瓦压缩后的弹性变形量来表示）<br /><br />一般轴瓦压紧力在0.02~0.04毫米。如果压紧力不符合标准，则可用增减轴承与轴承座接合面处的垫片厚度的方法来调整，瓦背不许加垫。 <br /><br />滑动轴承除了要保证径向间隙以外，还应该保证轴向间隙。检测轴向间隙时，将轴移至一个极端位置，然后用塞尺或百分表测量轴从一个极端位置至另一个极端位置的窜动量即轴向间隙。<br /><br />当滑动轴承的间隙不符合规定时，应进行调整。对开式轴承经常采用垫片调整径向间隙（顶间隙）。<br /><br />充分了解掌握了检测方法后，我相信对于我们在使用NSK轴承中，会少走不少弯路。]]></description><category>进口轴承网官方论坛-浩弘进口轴承机电设备有限公司</category><author>daihua</author><pubdate>2008-12-13 8:32:21</pubdate></item></channel></rss>
