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daihua
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SKF轴承提供“阳光动力”项目的技术支持
据报道：SKF轴承参与阳光动力（Solar Impulse）飞机项目。这是全球第一架致力于昼夜无燃料飞行的太阳能飞机，展现了可再生能源的巨大潜力。
阳光动力是瑞士设计制造的、全球首架能够完成昼夜不间断飞行但却不使用燃料且无任何污染的太阳能飞机，也被称为“阳光动力”号太阳能飞机，“阳光动力”号飞机。阳光动力号太阳能飞机这架飞机的翼展长度等同于空客A340，而重量与一辆汽车的重量相同。机上装载了1.2万块太阳能电池。“阳光动力”在北京时间2010年4月7日日内瓦的当地时间周三清晨，在瑞士西部完成首次飞行测试。这次测试将持续1个半小时，旨在测试飞机的性能并寻找缺陷。“这么大却这么轻的飞行器从来没有飞行过，因此它的飞行表现还有待观察。”项目组负责人皮卡尔德表示，“我们希望向全球展示可持续能源的利用。”此前这架飞机曾进行过小规模测试，包括是否可以起飞等，但没有很高的飞行高度测试。预计这种飞机将在2012年在全球开始推广。
阳光动力（Solar Impulse）项目的目标是使飞机在环球飞行时实现自动起降，全程仅靠太阳能作为动力。SKF是以专业合作伙伴的身份加入该项目，凭借其在轴承技术、分析模拟和虚拟测试领域的产品及工程知识参与这架独特飞机的研发工作。
这架飞机的建造需要用到组合构造、轻质材料和能量储存领域的先进技术及研究结果。在项目的第一阶段，SKF将为飞机的主螺旋桨传动装置提供量身定制的混合深沟球轴承。
该原型机的设计证明了夜间飞行的可能性，并将于2010年夏季首次尝试两天一夜的循环飞行。成功的实现了这一里程碑式的飞行后，将投入第二架飞机的建造，目标是于2013年分别进行五次为期五天五夜的环球飞行。同时FAG轴承、COOPER轴承、KAYDON轴承提供技术支持。
阳光动力（Solar Impulse）项目以瑞士为基地，SKF中国有限公司由两位著名的探险家和发明家发起。Bertrand Piccard是精神病学家兼气球驾驶员，曾成功进行首次热气球环球飞行。André Borschberg是一位工程师，曾获管理科学学位，是专业的战斗机和直升机飞行员。
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