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daihua
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SKF轻型轮毂轴承单元让全新设计的汽车节能减排
斯凯孚（SKF） 近日推出的轻型轮毂轴承单元是一款全新的轮端解决方案，采用法兰型轮毂轴承设计大大减轻了重量，从而减少了耗油量和二氧化碳排放量。通过将符合滚动轴承性能要求的钢与制造法兰型结构部件的铝有机结合，可减少高达30％的总重量（与标准产品相比）。
SKF 汽车部产品和系统开发总监 Edward Holweg说："现在我们可以很自豪地将SKF 轻型轮毂轴承单元加入到我们的产品组合中，为车辆开发能效型解决方案。该产品也是一款创新型产品，有利于减少二氧化碳排放，减少油耗，同时兼顾性能需求。"
实例：
对于高档汽车，SKF 轻型轮毂轴承单元能够使每个车轴的重量减轻 1 千克，从而降低约 0.1 克二氧化碳/千米的排放量。
对于轻型商用车，SKF 轻型轮毂轴承单元能够使每个车轴的重量减轻 3.5 千克，从而降低约 0.3 克二氧化碳/千米的排放量。
以上数字由SKF车辆环境绩效模拟器以新欧洲行驶循环为基础进行计算后得出。
这款全新的轴承能帮助很多车型（包括电动车）增加行驶里程，而且能提高轻型商用车的承载能力。
另外一个产品特性就是，所有车辆的操控性也得以显著增强。
SKF 轻型轮毂轴承单元主要用于全新的汽车设计，不过在某些特定情况下，可以对现有的轮毂轴承单元进行翻新改进。
这款新轴承单元是斯凯孚所取得的一项研究成果。在该研究项目中，斯凯孚使用了一种新材料，并采用了一种新设计，从而确保产品在腐蚀性环境和各种工作温度下，仍能保持其刚度、耐久性和结构完整性。尽管这款轻型的轮端解决方案将部分钢铁材料换成铝材，但仍能够保持与标准全钢轴承单元相同的性能和可靠性。
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